Топливный бак (аналог 54901101010) производства БАКОР предназначен для установки на а/м КамАЗ-5490 2013-2017 г.в.. Бак соответствует размерам оригинала и может быть установлен на штатное место в качестве основного с применением имеющегося крепления. Все баки этого типа изготовлены из сортового алюминия увеличенной толщины 2.5 мм. С оригинального бака можно будет переставить топливозаборник. Бак оснащен заливной горловиной с самозапираемым непроливаемым клапаном и полуоборотной крышкой. Внизу бака имеется сливное отверстие с болтом (22*1,5) на медной шайбе. Баки прошли сертификационные испытания. Продукция имеет паспорт и декларацию таможенного союза. Гарантия 3 года.<br /><br />
<br /><br />
На первых машинах Камаз 5490 (2013-2017) г. этот бак на 400 л. исползовался с левой стороны в качестве основного на двухосновм тягаче (Камаз-5490). Было два варианта комплектовки баками:<br /><br />
1. С другой (правой) стороны по умолчанию стояла запаска. Там (если убрать запаску) можно установить дополнительный бак с применением Комплекта подключения через перелив (код П0015532). Для заказа дополнительного бака свяжитесь, пожалуйста, с нашими менеджерами.<br /><br />
2. С другой стороны стоял долнительный бак на 400 л. Соединены они были переливом по низу. У обоих баков была вварена снизу горизонтальная трубка для этого. У правого дополнительного бака нет при этом штатного топливозаборника (ТЗ). Там есть отверстие под ТЗ, но оно заглушено.<br /><br />
<br /><br />
Соответственно, если вы хотите заказать бак на 400 л. для Камаза-5490, то нужно, во-первых, уточнить, сколько осей у машины? Если две, то это Камаз-5490. Если три, то это уже не 5490, а 65206 и там влезет бак максимум на 300 л. <br /><br />
Во-вторых, нужно уточнить насчет наличия патрубка внизу. Как понять, что он там есть?<br /><br />
<br /><br />
Патрубок для соединения двух баков вваривался, если на машине с завода установлено 2 бака. Поэтому:<br /><br />
1. Если вы хотите заказать основной бак на 400, и при этом у вас на машине стоит заводской дополнительный бак, то мы изготовим бак с приваренным патрубком снизу. Если же у вас нет дополнительного бака и там стоит запаска, то основной бак будет без патрубка снизу.<br /><br />
2. Если вы хотите заказать дополнительный бак на 400 л. здесь надо понимать: вместо запаски вы его планируете поставить, либо взамен штатного дополнительного? Если вместо запаски, то бак будет изготовлен без патрубка внизу и без отверстия под ТЗ (в этом случае, как указывалось выше, нужно будет приобрести бак в сборе с кронштейнами, лентами и прочей фурнитурой и Комплект подключения через перелив (код П0015532). Если вместо штатного дополнительного, то у бака будет и патрубок внизу и отверстие под ТЗ на который можно будет переставить заглушку. Если отверстие под ТЗ не нужно, сообщите об этом вашему менеджеру.<br /><br />
<br /><br />
При установке дополнительного бака нужно постараться по максимуму использовать отверстия, которые уже имеются на раме. Если этого сделать не удаётся, то можно и просверлить раму для установки кроштейнов. Ничего страшного не произвойдет. Мы ставим баки уже более 10 лет и постоянно сверлим раму для установки баков. Еще ни одна рама не сломалась. Но чем меньше отверстий вы просверлите в раме, тем крепче она будет.
<br /><br />
На первых машинах Камаз 5490 (2013-2017) г. этот бак на 400 л. исползовался с левой стороны в качестве основного на двухосновм тягаче (Камаз-5490). Было два варианта комплектовки баками:<br /><br />
1. С другой (правой) стороны по умолчанию стояла запаска. Там (если убрать запаску) можно установить дополнительный бак с применением Комплекта подключения через перелив (код П0015532). Для заказа дополнительного бака свяжитесь, пожалуйста, с нашими менеджерами.<br /><br />
2. С другой стороны стоял долнительный бак на 400 л. Соединены они были переливом по низу. У обоих баков была вварена снизу горизонтальная трубка для этого. У правого дополнительного бака нет при этом штатного топливозаборника (ТЗ). Там есть отверстие под ТЗ, но оно заглушено.<br /><br />
<br /><br />
Соответственно, если вы хотите заказать бак на 400 л. для Камаза-5490, то нужно, во-первых, уточнить, сколько осей у машины? Если две, то это Камаз-5490. Если три, то это уже не 5490, а 65206 и там влезет бак максимум на 300 л. <br /><br />
Во-вторых, нужно уточнить насчет наличия патрубка внизу. Как понять, что он там есть?<br /><br />
<br /><br />
Патрубок для соединения двух баков вваривался, если на машине с завода установлено 2 бака. Поэтому:<br /><br />
1. Если вы хотите заказать основной бак на 400, и при этом у вас на машине стоит заводской дополнительный бак, то мы изготовим бак с приваренным патрубком снизу. Если же у вас нет дополнительного бака и там стоит запаска, то основной бак будет без патрубка снизу.<br /><br />
2. Если вы хотите заказать дополнительный бак на 400 л. здесь надо понимать: вместо запаски вы его планируете поставить, либо взамен штатного дополнительного? Если вместо запаски, то бак будет изготовлен без патрубка внизу и без отверстия под ТЗ (в этом случае, как указывалось выше, нужно будет приобрести бак в сборе с кронштейнами, лентами и прочей фурнитурой и Комплект подключения через перелив (код П0015532). Если вместо штатного дополнительного, то у бака будет и патрубок внизу и отверстие под ТЗ на который можно будет переставить заглушку. Если отверстие под ТЗ не нужно, сообщите об этом вашему менеджеру.<br /><br />
<br /><br />
При установке дополнительного бака нужно постараться по максимуму использовать отверстия, которые уже имеются на раме. Если этого сделать не удаётся, то можно и просверлить раму для установки кроштейнов. Ничего страшного не произвойдет. Мы ставим баки уже более 10 лет и постоянно сверлим раму для установки баков. Еще ни одна рама не сломалась. Но чем меньше отверстий вы просверлите в раме, тем крепче она будет.
Объём
400 л
Комплектация
Без комплектующих
Вес
60 кг
Количество перегородок
2 шт
Материал
Алюминий
Толщина металла
2,5
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий